Chaos auf der Heidebahn: Fahrgäste fordern Kündigung des Betreibers Start Niedersachsen Mitte

Christos Schwital
Christos Schwital
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Eine detaillierte Karte des Hochgeschwindigkeits-Personenverkehrsprogramms in den Vereinigten Staaten, die Routen und Sehenswürdigkeiten zeigt, mit begleitendem Text, der das Programm und seine Funktionalität beschreibt.Christos Schwital

Chaos auf der Heidebahn: Fahrgäste fordern Kündigung des Betreibers Start Niedersachsen Mitte

Auf der Amerikalinie (RB 37) hat der Schienenverkehr zwischen Soltau und Uelzen teilweise wieder aufgenommen, doch auf der Strecke Soltau–Verden ersetzen weiterhin Busse die Züge. Die anhaltenden Behinderungen sorgen für wachsende Verärgerung über Start Niedersachsen Mitte, den Betreiber, der seit Dezember 2021 wegen schlechter Leistungen in der Kritik steht.

Die Fahrgastvereinigung Pro Bahn fordert nun, dass das Land den Vertrag mit dem Unternehmen kündigt und die Ausschreibung für das Streckennetz neu aufrollt.

Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) hat Start Niedersachsen Mitte eine offizielle Abmahnung erteilt. Zwar drängt die Behörde auf Verbesserungen unter dem aktuellen Betreiber und prüft Wartungsabläufe sowie den Zustand der Züge, von einer Vertragsauflösung sieht sie jedoch bisher ab.

Die lokalen SPD-Politiker Sebastian Zinke und Lars Klingbeil haben die Deutsche Bahn AG zum Eingreifen aufgefordert. Sie verlangen, dass das Unternehmen zusätzliche Wagen für die Heidebahn beschafft und schnell eine Lösung für den Mangel an rollendem Material findet. Bisher hat die Bahn jedoch keine Details zu Neuanschaffungen oder zu den in den letzten Jahren eingeführten Zugmodellen bekannt gegeben.

Die Forderung von Pro Bahn nach einer Vertragsbeendigung spiegelt die allgemeine Unzufriedenheit mit der Zuverlässigkeit des Angebots wider. Die Vereinigung argumentiert, dass anhaltende Verspätungen und Ausfälle eine Neuausschreibung an einen leistungsfähigeren Betreiber rechtfertigen.

Zwar verkehren auf Teilen der Amerikalinie wieder Züge, doch auf dem Abschnitt Soltau–Verden bleibt der Schienenersatzverkehr mit Bussen bestehen. Die LNVG setzt ihre Prüfung von Wartung und Fahrzeugbestand fort, während der politische Druck auf die Deutsche Bahn wächst, den Waggonmangel zu beheben. Ohne weitere Maßnahmen könnten die Einschränkungen im Heidebahn-Netz anhalten.

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