Digitales Buchungssystem für E-Lkw-Ladestationen erfolgreich im Praxistest
Klaus-Dieter Stahr
Digitales Buchungssystem für E-Lkw-Ladestationen erfolgreich im Praxistest
Neues digitales System für die Reservierung von Ladeplätzen für E-Lkw erfolgreich getestet
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Ein innovatives digitales System zur Buchung von Ladestationen für Elektro-Lkw hat eine erfolgreiche Praxiserprobung abgeschlossen. Entwickelt von EntrepreneurTUM, zielt das unter dem Namen Truck Charging geführte Projekt darauf ab, veraltete manuelle Planungsmethoden durch automatisierte, herstellerübergreifende Lösungen zu ersetzen. Der im Februar 2026 durchgeführte Pilotversuch testete den gesamten Arbeitsablauf unter realen Bedingungen.
Die Initiative entstand als Reaktion auf die Ineffizienz herkömmlicher Ladeplanung, die häufig auf Excel-Tabellen und manuelle Abstimmung setzte. EntrepreneurTUM arbeitete dabei mit Partnern wie MAN Truck & Bus, E.ON, Alpitronic und AVL zusammen und setzte auf einen kooperativen Innovationsansatz. Das System vernetzt Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Energiesysteme über offene, standardisierte Schnittstellen – ermöglicht durch Plattformen von FRYTE und E.ON.
Während des Pilotbetriebs konnten Disponenten Ladebedarfe planen und verbindliche Reservierungen sowohl an öffentlichen als auch an betriebsinternen Ladestationen vornehmen. Der Test bestätigte die Effizienz und Skalierbarkeit des Systems und unterstrich damit sein Potenzial für die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs.
In der nächsten Phase steht der Aufbau eines herstellerübergreifenden, skalierbaren Depot-Ökosystems im Mittelpunkt. Dieses soll Transport, Laden, Energiemanagement und Abrechnung in einem einzigen Netzwerk vereinen. Zudem will das Team die Flexibilität des Energiemarkts erkunden und Geschäftsmodelle für die Beteiligten entwickeln.
Ähnliche Projekte laufen bereits in Deutschland, den Niederlanden und Frankreich an, wobei die Plattform von FRYTE und das Truck Reservation-System von E.ON eine Vorreiterrolle bei der frühen Integration einnehmen. Parallel dazu gewinnt in China der Batteriewechsel als Alternative an Bedeutung, um die langen Ladezeiten von E-Lkw zu umgehen.
Der Pilotversuch markiert einen wichtigen Schritt hin zu einer effizienteren Ladelogistik für Elektro-Lkw. Durch die Ablösung manueller Prozesse durch digitale Reservierungen soll das System die Effizienz in Transport- und Energienetzen steigern. Die weitere Entwicklung wird sich auf die Erweiterung der Kompatibilität und die kommerzielle Anwendung konzentrieren.
