Tankrabatt enttäuscht: Warum Autofahrer kaum von der Spritpreissenkung profitieren
Luka Boucsein
Tankrabatt enttäuscht: Warum Autofahrer kaum von der Spritpreissenkung profitieren
Deutschlands Spritrabatt soll Autofahrer entlasten – doch die Tankstellen geben die Steuerersparnis nicht voll weiter
Seit dem 1. Mai gilt in Deutschland der Tankrabatt, der die Spritkosten für Verbraucher senken sollte. Doch an den Zapfsäulen kommt die volle Steuerentlastung nicht bei den Kunden an. Die Ersparnis beim Tanken bleibt hinter den Erwartungen zurück.
Die von der Regierung beschlossene Steuersenkung sollte die Preise für Diesel und Superbenzin um jeweils 17 Cent pro Liter drücken. Tatsächlich sanken die Dieselpreise im Schnitt jedoch nur um 4 Cent. Superbenzin verbilligte sich immerhin um 12 Cent pro Liter – doch auch das liegt deutlich unter dem angestrebten Rabatt.
Experten führen die geringen Einsparungen bei Diesel auf die starke Abhängigkeit Deutschlands von importierten Kraftstoffen zurück. Zudem wirkt sich die Maßnahme ungleich auf die Haushalte aus: Besserverdiener, die in der Regel mehr für Sprit ausgeben, profitieren stärker von der Entlastung als einkommensschwächere Autofahrer.
Trotz der Preissenkungen hat der Rabatt den Gesamtverbrauch von Diesel und Benzin kaum gedämpft. Der kurze Rückgang der Spritpreise führte nicht zu nachhaltigen Veränderungen im Verbrauch.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Zwar bringt der Tankrabatt den Verbrauchern eine gewisse Entlastung, doch die volle Steuerersparnis kommt bei ihnen nicht an. Die Preise für Diesel und Benzin bleiben höher als erwartet, und die Auswirkungen auf den Verbrauch halten sich in Grenzen. Die Wirkung der Maßnahme fällt je nach Einkommensgruppe weiterhin unterschiedlich aus.
