Schmitz Cargobull revolutioniert Kühltransporte mit elektrischen Innovationen auf der IAA 2026
Herlinde Jungfer
Schmitz Cargobull revolutioniert Kühltransporte mit elektrischen Innovationen auf der IAA 2026
Schmitz Cargobull erweitert sein Portfolio an temperaturgeführten Transportlösungen. Auf der IAA Transportation 2026 wird das Unternehmen seine neuesten Innovationen präsentieren – darunter eine neue Kühleinheit sowie voll-elektrische Sattelauflieger. Die Entwicklungen folgen auf erhebliche Investitionen in die intelligente Fertigung und ein anhaltendes finanzielles Wachstum.
Am Hauptstandort in Vreden produziert das Unternehmen jährlich rund 15.000 Fahrzeuge. Im Schnitt verlässt alle 15 Minuten ein neuer Auflieger das Band. Die Produktionsstätte wurde für 60 Millionen Euro zu einer „Smart Factory“ umgebaut und nutzt nun Industrie-4.0-Technologien, um die Effizienz zu steigern.
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Besondere Aufmerksamkeit verdient der S.KO Cool-Sattelauflieger mit seinen fortschrittlichen Merkmalen. Sein Aufbau setzt auf die Ferroplast-Plattentechnologie, die den Energieverbrauch senkt und die Laufzeit der Kühleinheit verkürzt. Das Modell verfügt zudem über ein feuerverzinktes, verschraubtes Kurzfahrgestell mit einer 10-jährigen Durchrostungsgarantie. Ein Energiemanagementsystem, gesteuert über die Battery Control Unit, sorgt für einen zuverlässigen Kühlstart und schützt die Batterie vor Tiefentladung.
Auf der IAA Transportation 2026 stellt Schmitz Cargobull die S.CU dc90-Transportkühleinheit vor, die über einen elektrifizierten Kühlkreislauf verfügt. Ergänzt wird das Angebot durch den voll-elektrischen S.KOe Cool-Sattelauflieger, der lokal emissionsfrei fährt. Der S.BO Express-Trockenfracht-Kastenaufbau rundet das Sortiment ab – mit einer Innenhöhe von bis zu 3.200 mm und einem Ladevolumen von über 108 m³.
Im Geschäftsjahr 2025/26 verzeichnete das Unternehmen einen Umsatz von 2,251 Milliarden Euro. Der Fokus auf digitale Vernetzung und nachhaltige Transportlösungen treibt das Wachstum weiter voran. Die neuen Produkte zielen darauf ab, die Effizienz in der temperaturgeführten Logistik zu steigern und gleichzeitig die Umweltbelastung zu reduzieren.
