"Ohligs City Ring": Mehr Busse, weniger Parkplätze – und mehr Sicherheit im Verkehr
Luka Boucsein
"Ohligs City Ring": Mehr Busse, weniger Parkplätze – und mehr Sicherheit im Verkehr
Pläne für das Projekt „Ohligs City Ring“ zielen darauf ab, umweltfreundliche Mobilität zu fördern und die Anbindung an die Innenstadt zu verbessern. Im Mittelpunkt der Initiative stehen optimierte Busverbindungen, barrierefreie Haltestellen und eine erhöhte Verkehrssicherheit. Allerdings werden im Zuge des Vorhabens auch 35 Parkplätze im gesamten Gebiet entfallen.
Alleiner auf der Kottendorfer Straße und der Bahnstraße verschwinden 28 Stellplätze, sieben weitere an anderen Standorten. Am Rennpatt gleicht die Schaffung von acht neuen Plätzen den Wegfall von acht bestehenden aus – hier bleibt die Bilanz somit ausgeglichen.
Sicherheitsbedenken sind ein zentraler Treiber für die Änderungen. Probleme wie schmale Fahrspuren, schlechte Sichtverhältnisse und beengte Wendemöglichkeiten für Busse erforderten Handlungsbedarf. Zudem sollen neue oder erweiterte barrierefreie Bushaltestellen den ÖPNV attraktiver machen.
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Geprüft wird derzeit auch die Einführung einer Einbahnregelung im Bereich Rennpatt, um den Verkehrsfluss zu optimieren und den Busverkehr effizienter zu gestalten. Übergeordnete Ziele sind eine bessere Anbindung an den Hauptbahnhof sowie eine vereinfachte Erreichbarkeit der Innenstadt.
Während die Verkehrsverbesserungen Vorrang haben, verringert sich durch das Projekt die Parkkapazität. Offene Fragen bleiben insbesondere zur Kompensation der entfallenden Plätze außerhalb des Rennpatts. In den politischen Debatten wird es nun darum gehen, den Nutzen des Konzepts gegen die Auswirkungen auf Autofahrer:innen und mögliche Alternativen abzuwägen.
