01 May 2026, 22:15

Deutschlandticket erreicht Rekord: 14,6 Millionen Nutzer trotz Preiserhöhungen

Balkendiagramm, das die CO2-Emissionen in Deutschland zeigt, mit begleitendem erklärendem Text.

Deutschlandticket erreicht Rekord: 14,6 Millionen Nutzer trotz Preiserhöhungen

Deutschlands 49-Euro-Ticket verzeichnet stetigen Zuwachs seit Einführung im Mai 2023

Seit seinem Start im Mai 2023 erlebt das Deutschlandticket einen kontinuierlichen Aufschwung. Das für zunächst 49 Euro monatlich angebotene Flatrate-Ticket für den ÖPNV zog schnell Millionen Nutzer:innen an. Mit mittlerweile über 14,6 Millionen Abonnent:innen prägt es die Mobilitätsgewohnheiten im ganzen Land nachhaltig.

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Am 1. Mai 2023 eingeführt, ermöglichte das Ticket für 49 Euro unbegrenzte Fahrten im Nah- und Regionalverkehr. Bis Anfang 2024 stieg die Zahl der Abonnements auf knapp über 11 Millionen. Noch im selben Jahr erhöhte sich der Preis auf 58 Euro – doch die Nachfrage blieb ungebrochen.

Zu Beginn des Jahres 2025 stieg der Preis erneut, diesmal auf 63 Euro, doch die Abonnentenzahlen wuchsen weiter. Zu Jahresbeginn besaßen bereits 13,5 Millionen Menschen das Ticket; heute sind es 14,6 Millionen. Die Daten zeigen, dass fast die Hälfte der Nutzer:innen zuvor gelegentlich öffentliche Verkehrsmittel genutzt hatte, während nur etwa 5 Prozent komplett neu im ÖPNV waren.

Die Wirkung des Tickets ist bereits messbar: 2023 sank der Autoverkehr um 5 Prozent, was zu einer Reduzierung der CO₂-Emissionen führte. 2024 stieg die Einsparung weiter – zusätzlich wurden 2,5 Millionen Tonnen CO₂ vermieden.

Expert:innen empfehlen nun weitere Maßnahmen, um den ÖPNV attraktiver zu gestalten. Dazu zählen der Ausbau von Strecken, eine dichtere Taktung und die Einführung weiterer E-Busse.

Das Deutschlandticket hat den öffentlichen Nahverkehr für Millionen Menschen bezahlbarer und zugänglicher gemacht. Die steigenden Abonnentenzahlen und die ökologischen Vorteile unterstreichen seine Rolle bei der Verringerung der Autonutzung. Künftige Verbesserungen könnten seine Wirkung auf die Emissionsreduktion und die Mobilitätswende noch verstärken.

Quelle